国际海运管理越来越精细化，作为全球海洋运输包装危险货物的指导规则，《国际海运危险货物规则》将危险货物分为9大类20个小类，其国际上专业危险品货物运输公司称为危险品运输9类。

  其中，危险品第4类属于易燃物品，再往下细分为4.1类易燃固体；4.2类易自燃物品、4.3类遇水易燃的物品。以下是上海危险品物流专家舜欣物流整理的4.2类易自燃物品海运出口流程及需要注意的几点，以便出口商和国际货运代理参考。

  4.2类危险品包括引火物质和自然物质2类。引火物质，是指即使量很少，与空气接触后 5 分钟之内即可着火的物质，包括混合物和溶液(液体或固体)。自热物质，是指除引火物质以外，在不供能量的情况下与空气接触易于自行发热的物质。这些物质只有在数量大(若干公斤)、时间长(若千小时或若干天)的情况下才会着火。

  如果在按照《试验和标准手册》第亚部分33.4.4 小节规定的试验办法来进行的试验中，其样品在其中一个试验中着火,该物质须划归到第 4.2 类的引火固体。如果在按照《试验和标准手册》第亚部分33.4.5 小节规定的试验办法来进行的试验中，该液体在试验的第一部分着火，或者它点燃或烧焦了滤纸,则该物质须划归到为第 4.2 类的引火液体。▶常见4.2类危险品及UN编码UN3394：三乙基铝，4.2+4.3类UN3394：一氯二乙基铝，4.2+4.3类UN1418：镁粉，4.2+4.3类UN3190：氧化黑铁，4.2类UN1378：镍粉，4.2类UN3342：黄原酸盐（黄药)， 4.2类UN1384：保险粉，4.2类UN1362：活性炭，4.2类UN3206：叔丁醇钠，4.2类+8类

  1、注意包装危险品在装运前应根据其性质、运送路程、沿途路况等采用安全的方式包装好，包装必须牢固、严密，在包装上做好清晰、规范、易识别的标志。2、注意装卸危险品装卸现场的道路、灯光、标志、消防设施等一定要符合安全装卸的条件。装卸危险品时，汽车应在户外停放，装卸工人应注意自身防护，穿戴必需的防护用具。严格遵守操作规程，轻装、轻卸，严禁摔碰、撞击、滚翻、重压和倒置，怕潮湿的货物应用篷布遮盖，货物必须堆放整齐，捆扎牢固。不同性质的危险品不能同车混装。3、注意防火危货运输忌火，危险品在装卸时应使用不产生火花的工具，车厢内严禁吸烟，车辆不得靠近明火、高温场所和太阳暴晒的地方。4、注意驾驶装运危险品的车辆，应设置GB13392-92《道路运输危险货物车辆标志》规定的标志。汽车运行必须严格遵守交通、消防、治安等法规，应控制车速，保持与前车的距离，遇有情况提前减速，避免紧急刹车，严禁违章超车，确保行车安全。5、注意漏散危险品在装运过程中出现漏散现象时，应根据危险品的不同性质，进行妥善处理。散落时，应将其移至安全处，修理或更换包装。

  4.2类危险品海运中一般有铁桶，钢桶，小TANK罐，纸箱，编织袋等包装形式。1、订舱订舱委托书：除发货人、收货人信息外，要描述清楚单件的毛重、净重以及包装形式，内包装件数（注意危险品出口订舱是需要提前大概十天的，危险品订舱数据一定要准确无误，不可更改）。2、英文MSDS英文MSDS（船东会重点看理化特性及运输项，这些定性了船东运输中自然就知道运输中该怎么样去着重操作）。有了订舱委托书和MSDS便可以去预定危险品舱位。因为4.2类危险品属于高危类别，接的船公司并不多，能接的船公司也要看共舱母船和航线要求，如果是二程船接载还要看二程母船的情况等等。3、危包证（主要包含性能单和使用证，性能单比较简单，通常能做出正规包装的厂家都能够给大家提供，但是使用证就很复杂一些，需要配合IMI鉴定和性能单去工厂当地的商检局申请）。4.2类危险品海运出口必须要提供正本危包证，没有危包证不可出口，需要提前大约10个工作日提供危包证，货物详细数据托书，提交船东审核。4、危申报下一步就是做危险品申报，根据不同船公司以及船代要求，按照截申报前准备申报资料提交，危申报其实是审核包装这块，所以单证就是危包证。危申报资料：危包证正本，英文MSDS，箱单、装箱证明书、 申报委托书。5、准备运输及装箱事宜此环节可分两种操作模式：仓库内装和工厂门点拖车若是仓库内装，则需要做进仓通知单，跟客户确认送货到仓库的时间注意：避免高温，注意防火，不应曝晒；不宜长期存放。若是工厂门点拖车，则要用具有危险品资质的车队来运输，司机师傅必须是经验比较丰富的老危险品车驾驶员，安全及时的完成落箱。6、报关报关委托书、箱单、发票、申报要素，专业的危险品承运人会时刻关注计划受理情况在合适的时机报关。7、出提单船开之后拿提单付款，跟收货人确认好是出正本提单还是电放提单，船到目的港之后收货人安排清关提货。危险货物运输必须建立在高质量的培训和认知基础之上，且4.2类危险品本就是易燃物品，国际货运代理更应加强规范操作，降低各项潜在风险。1. 了解相关法规掌握国际和国内危险品运输的相关法规、规定和要求。这些法规包括国际民航组织（ICAO）和国际海事组织（IMO）的规章，以及各国自己的运输法规。2. 分类和标记危险品应该要依据其性质和危险程度进行分类，并在包装上进行正确的标记和标签。确保正确地识别和分类危险品，防止交叉污染和意外事故。3. 妥善包装危险品必须以适当的包装方式来进行运输，以确保其安全性和稳定能力。正确选择和使用合适的包装材料，并遵循包装要求。4. 必要的培训确保关键人员接受过专业的危险品运输培训，了解运送过程中也许会出现的风险和控制措施。定时进行培训，以更新知识和技能。5. 安全设备和保护措施提供必要的安全设备和保护措施，如适当的防护服、手套、护目镜等，以保护有关人员免受危险品会造成的伤害。6. 合作伙伴选择选择可靠的危险品国际货运代理，确保他们具备合适的资质和经验。建立与供应商、承运商和物流公司的密切合作伙伴关系。