为什么铝的“身价”会比黄金还贵？那是因为金属铝一般用电解法提炼，而且提炼一吨铝大约要耗费1.6万千瓦小时的电能。在当年电还没用的年代，炼铝是多么的不容易，所以物以稀为贵，无怪乎铝被称为“银色的金子”。即便在化学界，铝也被当作最宝贵的。比方，英国皇家学会为了赞誉门捷列夫对化学的杰出贡献，不惜重金制作了一只铝杯赠送给他。

  其实，英国和铝的根由还不止于此。早在1948年，其时处于战后复苏（第二次世界大战）的英国非常缺少钢材，而战役时期的飞机制作业大大带动了铝合金制作业，致使那时的铝材很丰厚。斯彭金（Spen King）先生受航空业启示，挑选其时供给富余的铝合金作为路虎轿车的外壳。全铝车身极大进步了轿车的抗腐蚀性并使车身的分量大幅度的下降，这使得路虎一夜成名。

  跟着科技的前进和立异，以及环保节能的趋势下，路虎推出了革命性的全铝车身结构。它要比相对平等强度的钢结构车更轻，由此带来的节油减排作用很明显，对操控性也有协助。

  因为铝合金资料对热较灵敏，若运用传统焊接工艺衔接车身部件，会存在资料受热易变形、强度下降等问题。在路虎的工程师们的尽力下，选用立异性的铆接技能来替代点焊，而且以胶合工艺来进步各部件的衔接强度。一起胶合工艺还有助于提高车体的密封性。

  值得一提的是，75%的车身铝材来自收回金属，因为不用运用高能耗的工艺，使得制作进程节能到达95%。

  回顾历史，路虎关于立异的寻求永不停步，奇思妙想在每辆路虎车的研制进程中留下了明晰脚印。在65载的孜孜探究与继续不断的发展中，路虎因斗胆立异、不断逾越，成为顾客心目中最尖端的SUV品牌。