晋鲁两省，文脉相连，山海相依，陆海联动、东西互济，跨过山海，联合世界。10月29日，山东港口走进山西供应链归纳服务推介会在山西太原举办，山东港口把“出海口”搬到山西的“家门口”，为山西公司能够供给了高效联通世界的“窗口”。

  据介绍，山东港口2023年货品吞吐量打破17亿吨，位居全球榜首，2023年集装箱吞吐量打破4000万标箱，跃居全球第二。山东港口继续完善世界供应链网络，提高全球资源配置才能。

  山西与山东，地缘附近，协作源源不绝。山西是我国重要动力大省、资源大省，山东港口多年来不断加快东西互济、陆海联动，由班列、内陆港等构建起大物流网络，服务山西工业和经济开展益发有力。

  2023年，山东港口完成山西煤炭集港装船超2700万吨，成为晋煤南运的重要通道。物流板块布局山西太原等5个内陆港，注册蔡家崖等7条海铁联运班列，供给“内陆港+班列+航线”“端－端”全程物流服务，助力山西工业系统转型晋级。交易板块发挥供需两头资源和途径优势，为山西焦化、钢铁公司能够供给直采直供全程供应链服务。

  与此同时，山东港口还携手路局做强公铁联运、海铁联运，与国铁太原局、国铁济南局建立路港营销联盟，深化路港交融，建成全国首个路港集疏运指挥中心，全方面提高了疏通功率。

  现在，山东港口与山西的协作已从曩昔单一的铁路公路输运来往，演变为多式联运、金融、交易等全方位协作。山东的“出海口”正“搬到”山西企业的“家门口”，山西城市正经过山东港口与世界连通。

  此次会议，山东港口与华远世界陆港集团携手在太原建造第51个内陆港——山东港口山西(华远)内陆港。此举将紧抓山西方针机会，推进太原及周边地区与港口无缝对接，为经济开展注入全新生机。

  与此同时，山东港口青岛港、日照港、烟台港、渤海湾港别离与国投山西铝业、山西建邦、信发集团、山西衡峰签署战略协作协议。山东港口投控集团、物流集团、交易集团、山东远洋、海外开展集团别离与上海荣大、太原铁路物流中心、山西焦煤、江苏沙钢物流、山西壶化签署战略协作协议。

  山东港口党委书记、董事长霍高原表明，将聚力当好山西的“快捷出海口”“资源链接者”和“金牌合伙人”，实在把港口搬到山西企业的“家门口”，招引更多高端港航资源在山西集群集聚，为山西经济社会高水平质量的开展供给强力引擎。